圓滿收官！中鐵二局天津地鐵4-3標(biāo)西趙莊站——延吉道站區(qū)間雙線盾構(gòu)順利貫通

12月18日，隨著中鐵二局城通公司天津地鐵4-3標(biāo)西趙莊站——延吉道站區(qū)間左線盾構(gòu)破壁而出，標(biāo)志著該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，進(jìn)度指標(biāo)較原定計(jì)劃提高77.8%，提前三個(gè)月完成公司節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，同時(shí)，也意味著項(xiàng)目圓滿完成所有實(shí)體施工任務(wù)。

順利貫通

西趙莊站～延吉道站區(qū)間左線長(zhǎng)1757.377m，沿京津路南北向敷設(shè)。盾構(gòu)自西趙莊站始發(fā)后依次側(cè)穿外環(huán)引河橋、下穿永定新河及新引河、側(cè)穿外環(huán)路立交橋匝道及南曹鐵路橋，最后到達(dá)延吉道站接收。區(qū)間埋深9.8～21m，線間距13.0～20.0m，平面最小轉(zhuǎn)彎半徑400m，最大縱坡22‰，縱斷面呈“V”字型。區(qū)間地質(zhì)條件復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)源密集，盾構(gòu)掘進(jìn)地層為全斷面富含承壓水砂層。共計(jì)6個(gè)Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，1個(gè)Ⅲ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，施工難度大。

成型隧道

面對(duì)施工中各種困難和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部迎難而上、精心籌劃、科學(xué)組織，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管控措施。風(fēng)險(xiǎn)管控方面，針對(duì)每項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)源嚴(yán)格做好技術(shù)先行工作，提前進(jìn)行針對(duì)性的專項(xiàng)細(xì)化分工及交底，確保每一項(xiàng)操作指令具體到個(gè)人。培訓(xùn)管理方面，首創(chuàng)性地將培訓(xùn)地點(diǎn)設(shè)在工區(qū)辦公室，利用每日交班會(huì)時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)培訓(xùn)，最大程度降低對(duì)施工生產(chǎn)的影響。質(zhì)量管控方面，定期對(duì)盾構(gòu)導(dǎo)向數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，每日對(duì)成型管片姿態(tài)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)每日監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，合理控制盾構(gòu)糾偏量及盾尾間隙。安全管理方面，扎實(shí)開展各項(xiàng)日常安全檢查工作，采取安全大檢查、隱患排查、應(yīng)急演練等方式加強(qiáng)對(duì)重大危險(xiǎn)源的預(yù)防控制，有效杜絕安全事故的發(fā)生。物資管控方面，面對(duì)復(fù)雜多變的疫情防控形勢(shì)，項(xiàng)目簽訂備用砂漿廠，確保材料供應(yīng)，保持場(chǎng)內(nèi)管片、防水、螺栓等材料存量飽和。設(shè)備管理方面，堅(jiān)持每日一次設(shè)備保養(yǎng)、每周一次設(shè)備檢查、每月一次停工檢查，嚴(yán)格做好盾構(gòu)機(jī)、電瓶車及龍門吊等設(shè)備的保養(yǎng)工作。

據(jù)悉，項(xiàng)目原定掘進(jìn)指標(biāo)為240m/月、7m/d，在項(xiàng)目全員的通力合作下，西延區(qū)間左線施工僅用時(shí)141天，日均掘進(jìn)指標(biāo)達(dá)12.4m，同時(shí)，項(xiàng)目實(shí)際工期較原計(jì)劃縮短近3個(gè)月。

天津地鐵4-3標(biāo)為城通公司在分包模式下盾構(gòu)項(xiàng)目高效管控實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)探索。項(xiàng)目以“內(nèi)外兼修，齊抓共管，互利共贏”為根本原則，堅(jiān)持“短平快”的管理模式，奉行“八強(qiáng)八優(yōu)”管理理念（強(qiáng)效率優(yōu)工期、強(qiáng)能力優(yōu)配置、強(qiáng)參與優(yōu)架構(gòu)、強(qiáng)責(zé)任優(yōu)分工、強(qiáng)培訓(xùn)優(yōu)效能、強(qiáng)糾偏優(yōu)落實(shí)、強(qiáng)革新優(yōu)管理、強(qiáng)激勵(lì)優(yōu)體制），于2022年2月10日完成首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，采用2臺(tái)盾構(gòu)僅用時(shí)10個(gè)月零8天便完成了2個(gè)區(qū)間4條隧道的盾構(gòu)施工，且在第一條隧道貫通后僅用時(shí)39天便順利完成第一臺(tái)盾構(gòu)的吊拆、轉(zhuǎn)場(chǎng)、組裝及調(diào)試工作。

后續(xù)，項(xiàng)目部將再接再厲，堅(jiān)持以保安全、抓質(zhì)量、促生產(chǎn)為抓手，根據(jù)剩余收尾的工程量，提前籌劃人員、周轉(zhuǎn)材料以及設(shè)備退場(chǎng)計(jì)劃，全力以赴確保優(yōu)質(zhì)履約。(熊豪)