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金甬鐵路義烏制梁場率先在全線完成182榀箱梁預制任務

1月9日，中鐵一局承建的金甬鐵路義烏制梁場在歷經500多個日夜的艱苦奮斗后，圓滿完成了182榀箱梁的預制任務，且創(chuàng)下金甬鐵路箱梁預制施工進度全線第一的驕人成績。

義烏制梁場位于浙江省金華市義烏市蘇溪鎮(zhèn)聯(lián)合村金甬鐵路線路右側，承建著新建金華至寧波鐵路站前工程6標段182孔簡支箱梁預制、架設、橋面系施工以及防震落梁安裝施工，該梁場于2020年8月進場開工，11月開始預制第一榀箱梁，2021年7月6日開始第一榀箱梁架設。

金甬鐵路是國家“一帶一路”經濟發(fā)展中的重要節(jié)點工程，是我國滬昆通道與沿海通道兩大鐵路快速通道的聯(lián)絡干線，溝通聯(lián)系寧波（海上絲綢之路的東方始發(fā)港）、義烏（中歐班列新絲綢之路的重要起點）兩大交通樞紐城市，對浙江省融入“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。

義烏制梁場自建場以來，梁場積極推進各項技術革新，將鋼筋混凝土條基改為鋼支墩加鋼桁梁相結合，在鋼桁梁上部鋪設底模，既有利于梁場施工成本控制，又減少了資源隱形浪費。同時還采用了鋼筋數(shù)控剪切線、數(shù)控彎曲設備、自動噴淋、自動數(shù)控張拉、攪拌站微機監(jiān)控自動稱量系統(tǒng)以及脈沖除塵裝置等先進設備，以保障箱梁預制順利進行，得到了業(yè)主、設計和監(jiān)理的一致好評并建議推廣應用。

場長何勇介紹道：“下一步，梁場將會把全部的精力投入到后續(xù)箱梁的架設與橋面系附屬施工當中，繼續(xù)打造箱梁架設安全的強勁引擎，助力金甬鐵路早日通車運行。”

據(jù)悉，金甬鐵路建成后，浙江東陽將告別沒有鐵路的歷史，而且一步跨入高鐵時代。屆時，金華將成為滬昆、金溫、金甬、金建等多條快速鐵路通道的交匯點，浙江第二大鐵路樞紐地位更趨鞏固。(王曦馬金鳳)