中鐵一局新運(yùn)公司圓滿完成貴南高鐵446榀箱梁預(yù)制任務(wù)

通訊員：魏群

10月6日，在廣西貴南高鐵南寧制梁場(chǎng)，隨著最后一榀箱梁的順利澆筑，標(biāo)志著中鐵一局新運(yùn)公司圓滿完成本標(biāo)段446榀箱梁的預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)箱梁架設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

貴南高鐵南寧制梁場(chǎng)位于廣西南寧市武鳴區(qū)甘圩鎮(zhèn)，由中鐵一局新運(yùn)公司承建，占地142畝，主要承擔(dān)貴南高鐵11標(biāo)段446孔箱梁預(yù)制、架設(shè)及橋面防水保護(hù)層的施工。

貴南高鐵橫跨廣西西北部和貴州東南部，為廣西首條時(shí)速350公里的高速鐵路，既是連接中西部?jī)蓚€(gè)重要省區(qū)省會(huì)城市的重要交通紐帶，也是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包海通道的組成部分，對(duì)銜接“一帶一路”陸路南北新通道有著重要意義。

自2018年12月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)持以安全為前提，緊抓施工生產(chǎn)，先后于2019年11月8日完成首榀箱梁預(yù)制，2020年1月12日完成生產(chǎn)許可認(rèn)證工作。與此同時(shí)，項(xiàng)目部從工裝設(shè)備創(chuàng)新管理入手，采取自動(dòng)伸縮防雨棚及鋼筋綁扎胎卡具、智能噴淋養(yǎng)護(hù)設(shè)施、鐵路橋梁靜載試驗(yàn)自動(dòng)控制系統(tǒng)、智能張拉設(shè)備、智能壓漿設(shè)備等多項(xiàng)保障措施，保證各工序安全質(zhì)量受控，有序推進(jìn)施工進(jìn)度，最終經(jīng)過(guò)全體參建員工539個(gè)日日夜夜的奮斗，確保了制梁任務(wù)順利完成。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李連新介紹到：在完成所有箱梁預(yù)制任務(wù)后，下一步將全力投入剩余65榀箱梁架設(shè)施工過(guò)程中，確保按期兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

據(jù)了解，全線預(yù)計(jì)將于2023年底建成通車，屆時(shí)將為廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開(kāi)放發(fā)展格局提供運(yùn)輸保障，對(duì)促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。屆時(shí)，貴陽(yáng)直達(dá)南寧的通行時(shí)間將由原來(lái)5小時(shí)縮短至2小時(shí)。

梁場(chǎng)全景

拼裝架橋機(jī)

箱梁架設(shè)