首臺盾構(gòu)始發(fā)！南寧地鐵4號線續(xù)建工程建設(shè)獲重大進(jìn)展

9月28日上午10時(shí)，隨著“東風(fēng)一號”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由中鐵二局承建的南寧市軌道交通4號線五象火車站至清平坡站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著4號線續(xù)建工程正式進(jìn)入?yún)^(qū)間掘進(jìn)施工階段，掀開了4號線續(xù)建工程建設(shè)的新篇章。

始發(fā)儀式現(xiàn)場

南寧市軌道交通4號線是邕江南岸東西向骨干線，線路西起洪運(yùn)路站，東至龍崗站，全長24.6km，共設(shè)19座地下車站。此次開工建設(shè)的五象火車站——清平坡站區(qū)間總長3.4km，其中右線總長1728.265m，采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。盾構(gòu)機(jī)從清平坡站小里程始發(fā)，沿五象大道向西行進(jìn)約680m后，再向西南方向行進(jìn)約1037m到達(dá)五象火車站接收井，期間需側(cè)穿利福鐵路橋并下穿10KV蒲崗電力線。

為早日實(shí)現(xiàn)此次盾構(gòu)始發(fā)，項(xiàng)目部科學(xué)組織、超前策劃、倒排工期、責(zé)任到人，制定了科學(xué)細(xì)致的施工方案，多次組織召開技術(shù)專題會(huì)進(jìn)行方案研討，并建立了嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)管控體系，最終確保節(jié)點(diǎn)順利兌現(xiàn)。

首臺盾構(gòu)始發(fā)

據(jù)悉，2020年11月23日，4號線首通段洪運(yùn)路站至楞塘村站順利開通運(yùn)營。作為南寧地鐵4號線續(xù)建工程，五象火車站至清平坡站區(qū)間隧道完工后，將加速南寧市軌道交通4號線全線貫通運(yùn)營，從而進(jìn)一步完善南寧軌道交通線網(wǎng)，有效加強(qiáng)邕江南岸東西向聯(lián)系,促進(jìn)龍崗片區(qū)城市建設(shè)發(fā)展，居民出行將更加高效便捷。( 張平偉)